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能否成为国产小型SUV中的黑马试驾东南DX5

2019-12-11| 发布者: 丛台资讯网| 查看: 144| 评论: 3|来源:互联网

摘要: 继去年年底上市了东南A5轿车之后,东南汽车时隔大半年,在9月底的时候上市了一款全新小型SUV——东南DX5,官方...
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继去年年底上市了东南A5轿车之后,东南汽车时隔大半年,在9月底的时候上市了一款全新小型SUV——东南DX5,官方指导价为6.99-9.99万元。但要知道东南汽车旗下本来已经有一款同为小型SUV的DX3,为什么要推出两款同级别的SUV呢?东南DX5各方面的表现又会是怎样呢?带着这些问题,通过试驾体验,我们一起来解答一下!

动力配置不变,驾驶感更轻盈

我们先来看一下东南DX5的动力系统,搭配的动力系统和之前的东南DX3一样,但是整体调教有所区别。采用了三菱4A91系列发动机,最大功率115kW,最大扭矩225Nm。与之匹配的传动系统是邦奇提供的模拟8速CVT变速箱,这款变速箱换挡逻辑比较平顺。

当天的试驾路线是在海拔3000米的高原爬山,高原地带含氧量较低,但是这并没有影响这台1.5T发动机发挥,在驾驶中没有丝毫的动力不足感觉。起步踩油门时,发动机转速攀升较快。虽然涡轮介入感不强,但能够感觉到动力产生了比较大的变化。当深踩油门时,发动机响应会很迅速,会迅速降挡提速,为超车动作提供足够的动力。

悬挂方面,市面上的小型SUV的后悬挂都是以扭力梁式为主。而东南DX5(参数|图片)就搭载了同级少有的前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂。这样的悬挂配置能够提高车辆的弯道表现,经过一些颠簸路段时,也有不错的减震表现。

外观内饰设计符合年轻人审美

东南DX5的外观设计同样由宾尼法利纳打造,延续了东南汽车的家族风格,与东南DX3(参数|图片)、DX7(参数|图片)有点相似。大灯与中网联为一体,下半部分为“弓”型设计。

车身颜色采用双色车身搭配设计,这样的设计使车身外观更年轻,搭配的18英寸轮毂让整车更显年轻感。此外,车顶还配备了黑色行李架,前后门板位置设有专属的拉花,C柱位置也增加了个性的标识。车身尺寸长宽高为4406/1840/1680mm,轴距为2615mm。

车尾设计与前脸相呼应,下方的保险杠位置都采用了镀铬饰条搭配。后备厢门版取消了东南车标,换装上了东南车标的英文LOGO。

进到车内,东南DX5内饰大部分可触及的位置,均采用了同级别少有的柔软材质包裹。中控台装配了一块卷轴式设计的悬浮式10英寸屏幕,多功能方向盘都采用真皮包裹,方向盘上的按键可以实现大部分的操作。

但有一个比较奇怪的设置,就是一键启动按键设置在了挡把的侧方。而原来插钥匙的位置就装配了电动尾门的按钮,这样的设计有点反人类。

座椅的设计以舒适性为主,但是全系的前排座椅都没有配备电动座椅,只能手动调节。由于车身轴距尺寸足够长,所以第二排座椅的腿部空间都比较充足,

后备厢部分也有看过,由于定位为小型SUV,空间并不会特别充足,但是东南DX5的后备厢里采用了双层盖板设计,可以根据储物空间调节底下盖板位置。

此外,东南DX5装配了东南智联APP,具备同级罕见的蓝牙钥匙功能,可以通过手机进行远程操作。这个APP还能远程开锁解锁、远程启动、远程前后窗除雾。如果亲戚朋友想用车,授权即可。

大咖点评

东南DX5虽然定位为小型SUV,但直接的竞争对手并非DX3,DX5的级别会稍微高一些。预计未来在同级别市场中,将与长安CS35PLUS(参数|图片)、吉利缤越(参数|图片)和广汽传祺GS3进行正面竞争。与同级别竞争对手比起来,东南DX5的用料会更厚道一些,价格方面也会稍微有优势一些,但是影响力方面是比较缺失的,直接对比起来会有点吃亏,但无容置疑,DX5还是一款挺值得年轻消费者选择的小型SUV。



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