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分析解读F1方程式比赛上赛车流体染剂有何作用

2020-01-07| 发布者: 丛台资讯网| 查看: 144| 评论: 3|来源:互联网

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随着2018赛季FIA F1首场比赛(3月25日澳大利亚大奖赛)的逐日接近,各大车队的全新F1赛车也陆续进入到公众的视野。在看各大车队的赛车之前,我们先来了解下F1方程式。
F1方程式,其实是世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship)的简称,是由国际汽车运动联合会举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛,与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。F1方程式是当今世界最高水平的赛车比赛,可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。
是因为它每个零部件的制造过程都像数学方程式一样精确。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造。以共同的方程式(规则限制)所造出来的赛车,就是方程式赛车。
新的赛季,出于对车手们的安全考虑,所有的赛车都“被强行”加装上了Halo系统,这个架在车手头部上方的装置,凭借着酷似“人字拖”的造型在早前曝光时就收获到了来自全球各地车迷们的广泛吐槽,但显然吐槽是无济于事的...
作为2017年车队、车手双料冠军的奔驰车队,新车发布自然会吸引竞争对手们的一通研究。从图中可以看到,除了Halo之外,前鼻翼以及侧箱处的空气动力学套件更为复杂,颇有精密之美,实际所带来的效果如何?我相信已经拿冠军拿到手软的奔驰车队在2018年肯定依然是冠军的有力争夺者。
F71H底盘和引擎都是在前款SF70H基础上的“进化”。轴距较之去年有所加长,同时侧箱的设计更加激进,整车车身更窄,目标是在高速赛道上有“更强”的表现。
哈斯车队的新赛季战车是VF-18,基于2017年赛车发展而来,搭载法拉利引擎,最明显的变化是去掉了鲨鱼鳍并增加了Halo系统。
名为FW41的2018款新车相比以前拥有非常不同的空气动力学理念,搭载梅赛德斯的动力单元。
18年的红牛车队可以说变化相当大,最惹眼的莫过于换上了新车的赛车涂装,蓝与白的颜色搭配让其看上去更冷酷,更神秘,而阿斯顿马丁的加入能否让红牛车队获得信仰上的加成,全新的雷诺引擎能否不拖后腿是新赛季最大的看点。不过红牛车队将这个蓝白色迷彩拉花定义为“特别版”,或许到正式比赛时会有所改变。
这是雷诺以厂队回归后的第三辆赛车,相比旧款,雷诺在赛车的悬挂和空气动力学方面进行了改进。雷诺声称新车的1.6升涡轮增压引擎拥有更好的性能及可靠性。
F1传统豪门阿尔法·罗密欧今年以冠名赞助索伯车队的方式回归。索伯车队的C37赛车搭载的是新款法拉利引擎。有了阿尔法·罗密欧的logo加持,索伯今年的表现能否更上一层楼呢?
迈凯伦的2018F1赛车为MCL33,这款备受期待的赛车装备了雷诺引擎,也是迈凯伦52年历史以来首次在其赛车上使用雷诺引擎。除了搭载全新的雷诺引擎,MCL33也启用了全新的橙蓝涂装,这也是50年多来的首次。
全新的VJM11赛车依然涂装粉红色,尽管在前鼻翼、引擎盖、尾翼处增添了更多的白色元素,也保留了印度力量特有的鼻孔式前鼻锥。
小红牛车队发布了STR13,小红牛的涂装与去年类似,他们最大的变化就是今年使用了本田引擎,而不再是雷诺引擎。这也是他们与本田合作的首款赛车。
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